como rodillos de frenado, de tensado, de mando, de transporte, de avance, de reenvío o de tracción

La superficie de los rodillos de tracción y de tensado JVM presenta un coeficiente de fricción elevado y origina fuerzas de tracción controladas sobre el material de la banda, que por tanto no se comba y mantiene tensa la bobina. En muchos casos, el coeficiente de fricción de los rodillos convencionales con revestimiento de goma o cubierta de poliuretano y los rodillos de acero no es suficiente para asegurar la fuerza de tensado requerida. Por otro lado, estos rodillos originan con frecuencia estrías o arañazos sobre la banda a causa de la velocidad relativa (diferencias en la velocidad) entre el rodillo y la banda. Este fenómeno de resbalamiento es más acusado en bandas húmedas o aceitadas. La causa es la falta de porosidad en la superficie de estos rodillos convencionales, que favorece la formación de una capa fina de líquido entre el material de la banda y el rodillo, impidiendo el contacto directo. Los revestimientos de fibras JVM presentan por el contrario una superficie porosa, con un volumen de porosidad máximo de 40%. El rodillo JVM absorbe el líquido, asegurando un contacto más preciso entre el rodillo y la superficie de la banda. A su vez, este contacto garantiza un coeficiente de fricción mucho mayor en comparación con los rodillos convencionales.

Ventajas de los rodillos JVM:

	Coeficiente de fricción especialmente elevado en comparación con los rodillos con revestimiento de goma
	-	50% mayor con bandas secas
	-	hasta 40 veces mayor con bandas aceitadas
	Sin marcas en la superficie de los rodillos
	La superficie de los rodillos no se vuelve "resbaladiza" como sucede en los rodillos de plástico con revestimiento de goma o con cubiertas de poliuretano y materiales similares
	La superficie del rodillo es elástica y extraordinariamente resistente a las entalladuras y los cortes originados por el material
	Se eliminan fenómenos de acuaplaning y airplaning
	Muy larga durabilidad
	Aumenta la productividad de la instalación
	-	permite aumentar la velocidad de transporte de la banda
	-	fuerza de tracción muy superior en la banda
	-	no se producen arañazos en la superfic/ie de la banda debidos al resbalamiento del material sobre los rodillos
	Bobinado más denso
	Facilita el control de la banda
	Bobinado más exacto de la banda, sin divergencias axiales
	Movimiento más homogéneo de las bandas y mejor control para el tratamiento posterior en un horno de recocido

Un coeficiente de fricción elevado y homogéneo es importante también en los rodillos de avance y de frenado, especialmente si la superficie de la banda está húmeda o aceitada. Los rodillos convencionales presentan una fricción reducida, que disminuye además rápidamente al cabo de pocas horas de servicio. Los rodillos y cilindros JVM son idóneos para este tipo de aplicaciones, tanto si la superficie está seca como húmeda, o con aceite.

Comparación de la fricción, coeficiente µ
	rodillo JVM	rodillo de goma
Banda de acero
seca húmeda aceitada	0,52 0,44 0,36	0,36 -,- 0,01
Banda de acero inoxidable
seca húmeda aceitada	0,29 0,27 0,25	-,- -,- -,-
Banda de aluminio
seca húmeda aceitada	0,29 0,31 0,32	0,36 -,- 0,01
Banda de cobre
seca húmeda aceitada	0,34 0,31 0,34	-,- -,- -,-
Banda de latón
seca húmeda aceitada	0,34 0,37 0,30	-,- -,- -,-
Advertencia: coeficientes de fricción entre el rodillo y la banda a un ángulo de 180° (véase el esquema).